今年第一季度，北京市大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，空氣質(zhì)量達標(biāo)天數(shù)64天，重污染天數(shù)3天，細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度創(chuàng)歷史同期新低，生態(tài)環(huán)境狀況總體向好。

記者從北京市生態(tài)環(huán)境局獲悉，一季度北京PM2.5平均濃度為52微克/立方米，同比下降7.1%；達標(biāo)天數(shù)64天，同比增加3天；重污染天數(shù)3天，同比減少3天。

秋冬季期間(2018年10月-2019年3月)，北京市PM2.5濃度為52微克/立方米，在“2+26”城市中最低，完成國家下達的空氣質(zhì)量目標(biāo)。

北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心大氣室高級工程師 李倩：

在第一季度中，咱們?nèi)?/span>PM2.5濃度分布北部地區(qū)相對比較低，城區(qū)和南部地區(qū)濃度偏高一些，其中懷柔、密云PM2.5濃度是最低的，是達到了41微克每立方米的一個水平。

今年第一季度，北京聚焦“一微克”行動，加快推進藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。疏堵結(jié)合，加強柴油貨車治理。落實國家《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》。

全市淘汰國三柴油車9627輛；累計15.5萬輛超標(biāo)車納入“閉環(huán)管理”。

北京市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境管理處副處長 謝金開：

對于重型柴油車我們是持續(xù)攻堅，保持高壓的執(zhí)法態(tài)勢。一季度共路檢路查重型柴油車是47萬輛次，處罰了4.3萬輛次。

在固定污染源源方面，一季度共立案處罰環(huán)境違法行為743起，罰款3795.5萬元，查封109起，移送公安機關(guān)5起。

北京市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境管理處副處長 謝金開：

在生產(chǎn)生活點源、面源方面，我們是以VOC為重點，一季度已經(jīng)退出了一般制造業(yè)和污染企業(yè)241家，同時加強對餐飲油煙的治理，推進單位食堂重點餐飲企業(yè)，開展餐飲（油煙）的治理。

在揚塵源方面，全市城管執(zhí)法部門共查處施工現(xiàn)場揚塵、渣土運輸及泄露遺撒違法行為4299起，同比增長130%。

北京市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境管理處副處長 謝金開：

城管執(zhí)法局等八個部門聯(lián)合制定了不同行業(yè)工地的揚塵管控要求，目前全市已經(jīng)建成了覆蓋各個街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的粗顆粒物監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，每個月對社會公開排名結(jié)果，督促責(zé)任的落實。

下一步，本市將緊緊圍繞污染防治攻堅戰(zhàn)2019年行動計劃，加快推進藍(lán)天、碧水、凈土三大保衛(wèi)戰(zhàn)，全力推進各項任務(wù)落實，確保取得實效。